作業後

BSディアゴナール
パーツの全てを研磨やメッキ、
サドルはスイフトに交換。

新車のコンディションです。

作業後

カンパ　キングクランク

非常に希少価値の有るパーツのご依頼。綺麗なシルエットでシャープさが大事、時間は掛かりましたが満足して頂けました。

作業後

ベースカラーや胴抜きを変更。

作業後

カンパは地金が出ているので下地処理がスムーズです。
綺麗に仕上がりました。

作業後

少しクセの有る材質でしたがご覧の通り綺麗に仕上がりました。

古いラージハブでコンディションのいい物は磨く価値を感じます。

作業後

 綺麗になるの？と半信半疑でのご依頼でしたが、仕上がりに満足して頂けました。

作業後

侵食が激しく下地づくりに時間が掛かりましたが、喜んで頂けました。ステムは磨きNGの箇所も有るので注意が必要でした。

作業後

クランクは侵食もさる事ながら、傷や凹みが多いパーツです。下地処理に多くの時間を要しますが、傷や凹みのが修復されると嬉しくなります。

作業後

ボディーカラー変更をし、デカールを作成。ドライブトレインの洗浄やオーバーホール実施の上、トライアスロン使用に変更しました。仕様の変更も自転車の醍醐味ですね。

作業後

正直、難しいご依頼でした。
フラット面を研磨するのは、難しい事を思い知りました。
鏡面までは無理ですが、このレベルでの引渡しが可能です。

作業後

バフ掛けをして

輝くチェーンリングに！

作業後

バフ掛けをして綺麗に

仕上げました。

組み上がるのが楽しみ